Joan den astelehenean, maiatzaren 11n, artilea mailaz apurtuta hasi zen aisiako nabigaziorako, artilea I. fasea igaro zuten autonomia-erkidego guztietan, fase bakoitzean aurreikusitako mugekin bat etorriz Artile Berrirako Trantsizio Plana (PTNN).
BOEk, TMA/400/2020 Aginduaren arabera (ESTEKA honetan kontsulta dezakezu), mugak ezartzen ditu aisiarako itsasontzietan bidaiariak sartzeko baimenduriko kopuruari eta aisiarako itsas artilearen muga geografikoei dagokienez, artile deseskalatuaren fase desberdinen arabera.
0. fasean edukiz gero, aisialdian nabigatu ahal izango duen lurraldeak, salbu eta:
• Kirolean egiten badu
• Motorrik gabeko aireontzietan (ikusteko ontziak, arraunketa, planeagailuak, parapentea, hala delta…)
• Banaka (kirol profesionala, federatua eta profesionala)
Jarduera hori egiten duen pertsonak artilea, itsasontzia eta artilea aurkitzen dituen udalerrian bertan bizi behar du, itsasertzeko uretan ibiliz gero. Udalerriak esaten dizu portuen artean zer dagoen, inguruko herrietako uharteen artean.
Jabeek, jabeek baimendutako artileek, beren ontziek segurtasuna eta mantentze-lanak egiaztatzeko egiten dituzten bisitaldiak egin ahal izango dituzte, betiere, baimendutako pertsonaren jabea bizi den udalerrian bertan aurkitzen badu zein artilea, ondoko batean. Lurzorua pertsona batek sartzen ahalko du artilea, jarduera horiek egiteko, eta instalazio nautikoek eta kirol-aeronautikoek ezarritako prozedura eta protokoloak errespetatuko dituzte beti.
Artilea I. FASEA pasatzen duten lurraldeek:
• 0 fasean baimendutako jarduerak egitea
• “Aisiarako nabigazioa” izeneko lana egitea, probintzia berean, hau da, itsasontzia zein hiri autonomotan dagoen lotuta, duten pertsonen artean.
• Uretako motor-lanak eta aisialdiko itsasontziak EN 12 milia baino gehiago urrundu daitezke portutik bertatik amarratzeko instalazioa, bertatik artilezko nabigazioa hasten baita.
• Lana ontzian okupatzea EN Itsasontzi barruan artilearen ziurtagirietan baimendutako pertsonen %50 baino gehiago izan daiteke, salbu eta bertan bizi diren pertsonak badira bizi badira %100era iritsi ahal izango dira. Kasu guztietan, langileak 10 lanetik gora izan ditzake.
• Balear Uharteetako artileetan, baimena ematen badute jabeek kirolerako erabiltzen dituzten itsasontziekin nabigatzeko.
• Motor nautikoen eta aisiarako itsasontzien charter nautikoa (alokatzea) onartzen badu, probintzia berean bizi diren erabiltzaileek, hiri autonomoa, artilea alokatzen duen enpresa aurkitzen duen hiri autonomoa, okupazio-mugekin, fase honetan nabigazio pribatiborako.
Banakako bisitaldien baimena handituz gero, jabeek ontzi-lanak egiten dituzte, jabeek baimendutako pertsonek segurtasuna eta mantentze-lanak egiaztatzeko baimena ematen dute, eta artile guztia baimendua bizi den uhartea da probintzian, eta, lotuta badago, artilea itsasontzian.
Segurtasun eta erantzukizun neurriak
Lana Ministerio Aginduak zehazten du fase guztietan errespetatu beharko direla bakoitzean aurreikusitako muga pertsonalak, eta desinfekziorako eta ontzioletan osasun- eta higiene-arauak indartzeko neurriak hartu beharko direla.
ANEN elkarteak (Enpresa Nautikoen Elkarte Nazionala), berriz ere, artile guztien erantzukizuna eskatzen dio komunitate nautikoari, aisiako artilezko nabigazioko segurtasun, higiene eta prebentzio neurriak bete ditzan, bai eta COVID19ri aurre egiteko CCAA artileek arlo horretan argitara lezaketen araudia ere.